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Lyft先于Uber上市,投资者对共享出行热情高涨
发布时间:2019-04-01 10:58:09 

 美国共享出行公司Lyft当地时间周五在纳斯达克上市,股价开盘几分钟后就飙涨至87美元,较72美元的发行价高出20%,市值直逼300亿美元,不过随后涨幅收窄。Lyft股价开盘的表现也反映了投资者对出行领域公司的热情。

Lyft是继Uber之后的美国第二大共享出行公司,和Uber共同分享着美国超过1.2万亿美元的出行市场。Lyft联合创始人John Zimmer表示,Lyft在美国的市场份额已经由最初的20%上升到40%。Uber也将于今年春季晚些时候上市。

直到上市前的半年,Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴,这场“烧钱大战”还会持续多久?对此,Zimmer表示:“2016年我们的目标是扩大用户规模。但发展到今天Lyft和Uber已经不再是单纯的价格竞争了,而是如何给客人更好的服务。”

他还表示,两个参与者的竞争对市场是有好处的。与Uber的全球化战略不同,Lyft仅聚焦美国市场,并表示目前并没有国际扩张的想法。“我们希望加深在美国的渗透,并没有考虑进行全球扩张,只想按现在的节奏来。”Zimmer说。对于几年前Uber想收购Lyft的传言,两位联合创始人均拒绝评论。

Lyft另一位联合创始人Logan Green表示,Lyft的上市标志着人们对共享出行模式的认同。他说道:“如今共享出行已经变成了美国消费者每天生活的一部分,这是一种消费模式的转变,未来人们不再需要拥有车辆,拥有车辆的模式正在转变为享受服务的模式。”

为了能够实现这一目标,Lyft正在积极投资包括电动滑板车等新业务,同时也在积极布局自动驾驶技术。

尽管特斯拉CEO马斯克说,上市是最糟糕的选择,但是Lyft还是选择上市,并称这将给他们创造更多所需的资金来源。但Lyft目前仍然处于大幅亏损阶段。巴菲特就明确表示,他不会在IPO时买入。

Lyft在IPO招股说明书中透露,2018年收入实现大幅增长,达到22亿美元,不过亏损扩大至9亿美元。去年9月,Lyft订单数超过10亿,订单金额超过80亿美元。Lyft还透露,2016年公司的毛利率为23% ,但到2018毛利率翻番增长至46%,并且长期毛利率将达到70%。

Lyft上市使用了双重股权结构,创始人拥有超级投票权。这也是其上市前市场最大的质疑。甚至引起美国机构投资者委员会(Council of Institutional Investors,简称CII)的警告。CII认为,创始人团队拥有过强的投票权,将会碾压小股东的利益。

对此,两位创始人表示:“我们和股东、投资人此前已经经过非常深入的讨论,包括设立独立董事长,以保证公司多样化,采用双重股权结构,是因为我们不希望公司被过早地设定。”

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